6月5日凌晨,广州市花都区元邦山清水秀花园小区F9栋负三层的一辆白色SUV起火,被严重烧毁。令业主吃惊的是,这个早在2019年就被物业公告“暂停使用、禁止进入”的车库,在大门重新打开后竟被发现停满了数百辆来历不明的车辆,包括大量外省牌照车、无牌车,其中不乏豪车。 “封闭多年”的地下空间,究竟为何变成“秘密车库”?这些车从何而来?是否合法停放?是否收取停车费?钱又流向何处?疑问接踵而至。 物业在通报中称火警发生时“系统联动及时、处理得当”,但现场照片却显示,起火区域顶部的大型通风管道严重坍塌,金属风管脱落砸在车辆上。 6月5日凌晨,花都区元邦山清水秀花园小区突发火情。业主徐先生告诉记者,当天多位居民从窗户看到有消防车驶入,下楼查看才得知,F9栋负三层的地下停车场内一辆白色SUV突然起火。 记者从业主拍摄的现场照片中看到,起火车辆牌照为湘D,前半部分已被严重烧毁,只剩下框架。车辆前上方的通风管道发生坍塌,大片金属风管扭曲、脱落,砸在前方车辆上。周边车辆上也有明显烧蚀痕迹,地面有烟熏痕迹和水迹残留。 突如其来的火灾让小区内一千多户业主感到疑惑。事实上,早在2019年,物业便发布通知,宣布将F7至F9栋负三层停车场暂停使用,并严禁非工作人员进入。业主提供的原始通知显示,停用理由是“考虑到安全需要及实际使用需求,负一、二楼停车位现能充分满足业主/住户停车最高峰使用需要”。 徐先生介绍,7至9栋为并排相连的楼栋,三栋楼的负三层车库彼此贯通。通知发布后,车库入口被蓝色卷闸门封闭并加锁,“我们之后都把车停到一楼或二楼,负三楼灯也被关了,所有通道都上锁,业主完全无法进入”。 但就是这片“封闭多年”的车库,在火灾发生后被意外打开,业主才发现里面停靠了大量不明车辆,“大家都吓了一跳!”徐先生介绍:“里面停了几百台车,一看就是停的时间比较长,车上有厚厚的灰,还有一些车的电池电线都被拔掉了,可能是防止漏电。” 徐先生介绍,车库内停放车辆种类繁多,包括油车、电车,很多都挂着外省牌照,有些是无牌车,其中不乏豪车。记者在业主提供的照片和视频中看到,一打开负三层的门,视野所及全是车辆;仅9栋负三层,徐先生就数出共停放了171台,加上其他楼栋,初步估算数量超过300辆。 更让业主疑惑的是火灾后物业方面的行为。徐先生透露,6月5日上午,有业主发现小区门口聚集了十余名代驾司机,几名业主立即赶往负三楼,当场拦下两名准备驾车离场的人。“他们一会儿说是业主,一会儿又否认,叫他们证明自己是业主也证明不了。” 也是在这时,业主们才注意到停车场内有多个空车位,地面上残留着灰尘痕迹和车轮压痕,“我们猜是火灾发生后,有人连夜把车开走了。”徐先生称,至今物业方面未就此作出解释。 从6月5日晚起,业主们自发轮流在负三层入口值守,防止车辆再被转移。“6号凌晨又来了两个人要开车,我们又把他们拦了下来。”徐先生说,“他们就是想趁黑把这些‘黑车’偷偷开出去。” 6月5日22点左右,小区物业发布《关于元邦山清水秀花园小区F9栋负三层停车场火情的情况说明》。通报称:当天凌晨3时52分,F9栋负三层发生火情。消防控制室监控系统“第一时间探测到火警信号”,并“自动启动了喷淋装置进行初期灭火降温”,随后联动启动排烟风机与送风风机,“有效控制烟气扩散”,为救援争取了“宝贵时间”。 通报还提到,值班人员在确认火警后,立即启动应急预案,调派安保力量赶赴现场,第一时间拨打“119”,并通过广播系统引导人员疏散。 “业主群里没有一个人说自己听到了广播通知,也没人被叫去疏散。”徐先生回忆道,“是有业主在阳台看到消防车进来,大家才知道下面起火了。” 业主谭先生介绍,事后大家通过群聊记录进行比对,发现事发时并没有人听到任何消防广播。最早发现异样的是8栋的一位居民,他在凌晨4点20分于业主群内发消息称:“你们有没有闻到什么?好臭,好像着火了。”但直到凌晨5点32分,物业保安才回复:“收到”。 除了信息滞后,业主对“系统自动联动控制烟气扩散”的说法也提出疑问。记者在现场拍摄的照片中看到,起火区域顶部的大型通风管道出现大面积坍塌,这一现场,与“系统迅速联动、控制烟气”的描述有出入。 根据《建筑防排烟系统技术标准》(GB 51251),地下车库的排烟风管应具备在280°C高温下持续30分钟以上不脱落的承载能力。这意味着,如果喷淋和排烟系统确已第一时间启动,风管应能保持结构稳定,不应轻易因热烟影响而坍塌。“如果风管是事后高温烧塌的,那说明当时温度很高,排烟系统可能根本没及时运转。”谭先生分析道。 “最核心的问题是,这么多车,到底是怎么进来的?”徐先生质疑。他表示,从现场车辆覆盖的灰尘厚度、轮胎状态和部分电池被断开的迹象来看,许多车显然已停放多年,处于“长期弃置”的状态。但也有一些车辆较为干净,说明这片车库近期仍有车辆进出使用。 业主普遍质疑,在早已明文通知禁止业主停车、封闭管理的情况下,物业为何私自开放负三层,变成一个“隐形车库”。“如果这些车不是业主的,那是谁的?有没有收停车费?有没有合同?钱怎么用的?是不是该公开?”徐先生说。 “几百台车的停车费,至少也是几十万的金额了。”谭先生直言,负三层的使用及收益既未公示,也从未纳入业主大会监管,让人怀疑是否涉嫌违规使用公共资源。 火灾发生后,业主希望物业或相关部门尽快公布起火原因,明确事故责任并公布整改方案,谭先生表示,“如果不是运气好,火蔓延到整层甚至整栋楼,后果不堪设想。业主的生命谁来负责?” 记者多次联系广州市长好物业管理有限公司山清水秀物业服务中心。在约好采访时间后,物业方面又改口表示“不接受采访”,并提出需由政府部门陪同才能现场接受采访。 广东国鼎律师事务所合伙人、公益律师廖建勋告诉记者,若物业公告禁止业主使用负三层停车场,却私下向外出租车位,对业主隐瞒真实情况,存在故意欺骗的嫌疑。从物权角度看,小区地下停车场在无明确产权归属约定时,一般属于业主共有部分,业主对其享有占有、使用、收益和处分的权利。若物业私自出租的行为属实,已经侵犯业主对共有部分的使用权和收益权;从知情权角度看,若物业未告知业主停车场实际使用情况,就侵犯了业主的知情权。 廖建勋表示,小区公共区域停车位收益属于业主共有,物业只是受业主委托管理。若物业未经业主大会授权、未按规定公示收支情况,擅自处置收益,就违反了相关法律法规对小区公共收益管理的规定。 廖建勋建议,小区业主可依据《中华人民共和国民法典》《物业管理条例》的相关条款,与物业沟通,要求其公开收益账目、说明收支情况、返还侵占收益。同时,业主委员会可出面代表业主与物业谈判,要求物业整改并公开收益信息。另外,小区业主可向当地住建局投诉,住建局有权对物业的违规行为进行调查和处理,督促物业整改;也可向市场监督管理部门反映物业可能存在的不正当经营、价格违法等问题。若协商不成,业主委员会也可以向法院提起诉讼,要求物业公司停止侵害、恢复原状、返还公共收益。
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📸 吴世平记者 方极龙 摄
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📸 秦珍素记者 李钢 摄
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