经济观察网讯据央视新闻报道，当地时间6月12日，美国交通部长肖恩·达菲和美国联邦航空管理局代理局长克里斯·罗切洛在新闻发布会上表示，在印度航空坠机事故造成240多人死亡后，他们尚未看到任何需要停飞波音787航班的即时安全数据。 肖恩·达菲表示，他已与美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪进行了交谈。美国国家运输安全委员会和美国联邦航空管理局的团队将在波音公司和发动机制造商通用电气航空航天公司的支持下前往印度。 肖恩·达菲还明确表示，目前没有证据表明波音787存在需要立即停飞的安全隐患。任何关于飞机复飞或继续运营的决定都将基于充分的安全数据和调查结果。 6月11日，印度航空执飞的AI171航班，机型为波音787-8“梦想家”在起飞后不到1分钟，于190米高度失去信号，随后坠毁在机场附近的居民区。该航班原定从印度艾哈迈达巴德机场起飞，飞往英国伦敦盖特威克机场。787-8“梦想客机”注册号为VT-ANB，机龄11.4年。
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📸 白卫峰记者 闫伟 摄
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📸 胡耀忠记者 安立平 摄
⭕ 全球化背景下，大国倾向于通过融入与合作的方式竞争，力求在合作中实现更快发展、获取更多收益，从而增强自身实力。这本质上是一种追求“绝对收益”的竞争策略。而在逆全球化趋势下，大国更注重自强、自主，其竞争策略转变为通过限制对手发展，来提升自身相对优势。即便自身发展速度放缓，也要确保对手发展更为迟缓，这属于“相对收益”的竞争策略。竞争环境的改变促使大国竞争策略发生转变，这种转变并非竞争维度的变化，而是国际环境驱动下的必然调整。高三妈妈用性缓解孩子压力
